Reisen & Rasten [Die Alte Ordnung]

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====== Reisen & Rasten ======

> //„Heute noch bis nach Norgod, würde ich mir gut überlegen. Wenn euch eine Achse bricht, dann seid ihr aufgeschmissen. Es gibt keine sichere Rast mehr zwischen hier und da.“// (Ubrien Steuben – Wirt der Rast „Im Flathween“, einen knappen Tag von Norgod entfernt.)

Reisen sind nicht nur mühsam, sondern auch äußerst gefährlich. Nachts, wenn der dunkle Mond Dhârgass am Himmel steht, sollte ein jeder eine befestigte Siedlung bevorzugen. Nicht nur die Landstriche, die von der Finsternis beherrscht werden, sind dann lebensgefährlich, die Kraft des Mondes treibt allerorts dunkle Kreaturen aus ihren Verstecken. Im Alltag verlässt deshalb niemand seine Heimatstadt weiter als höchstens einen halben Tag, damit er genug Zeit hat, abends sicher wieder heimzukehren.


===== Reisen über Land =====

Mehrtägige Reisen wollen gut geplant sein. Entlang der großen Straßen gibt es in regelmäßigen Abständen befestigte Gastwirtschaften und Weghäuser, die Reisenden und Lasttieren sichere Quartiere bieten. Allerdings sind diese oft teuer oder überfüllt. Abseits der Straßen benötigt es die Dienste eines ortskundigen Führers, der genau weiß, wo man Unterschlupf finden kann, wenn die Nacht hereinbricht. Achsbrüche, verletzte Zugtiere oder andere unerwartete Zwischenfälle haben schon viele Reisegesellschaften das Leben gekostet, wenn sie nachts in offenem Gelände lagern mussten.

Man reist hauptsächlich zu Fuß. Waren werden auf von Auern gezogenen Karren, auf Eseln und Trampeltieren transportiert oder auf dem eigenen Rücken getragen. Pferde sind zu kostspielig und anfällig und deswegen wenig verbreitet. Zwischen großen Städten der Mitte verkehren regelmäßig Reisekutschen, die Passagiere befördern. Eine Fahrkarte ist aber kaum erschwinglich und die Mitfahrten oft lange vorher ausgebucht. Ähnlich teuer ist die Fahrt in der feldtischen Eisenbahn, die täglich zwischen Ghale und Märkteburg pendelt.

===== Schiffsreisen =====

Weite Strecken legt man schneller über Wasser oder durch die Luft zurück. Passagen mit einem Schiff sind ebenfalls teuer, nur selten komfortabel und ebenfalls nicht ungefährlich. Die Seefahrt ist nutzt nur wenige sichere Routen, da eine Navigation in unbekannte Gewässer oft schwierig ist. Und nur die Oberschicht kann sich eine Reise in einem Luftschiff leisten. Dennoch stellt dies die sicherste und mit Abstand schnellste Art des Reisens dar.


===== Reisegeschwindigkeiten =====

Die hier aufgeführten Zahlen geben an, welche Strecken man in der Stunde und am Tag zurücklegen kann. Für jede Strecke ist in Klammern angeben, wie viel man schafft, wenn man eilig reist. Es handelt sich um Durchschnittsgeschwindigkeiten, die sich je nach Bodenbeschaffenheit unterscheiden. Auf Ghen werden alle Strecken in Passagen angegeben. Eine Passage entspricht ~ 3 km.


^ Passagen((eine Passage sind ∼ 3 km)) pro...  ^  Stunde((eine Stunde auf Ghen entspricht ca. <sup>2</sup>/<sub>3</sub> Stunden auf der Erde)) ^  Tag ^
| Reisende zu Fuß (dto. Eilmarsch) |   1 (1,5) |  	10 (15) |  
| Reisegesellschaft (mit Gepäck, Gefolge, wenig eilig) |  	-- |  	15 bis 20 |  
| Kurier, beritten |  	– |  	30 bis 50 |  
| Botenläufer (Läuferwechsel alle 3 Std.) |  	3 | 	100 |  
| Karren/Fuhrwerk (Auer)  |  	1 |  10 |  
| Kutsche (Pferd) |   	1,5 km |  	15 |  
| Floß / Flussschiff / Treidelkahn |  	<sup>1</sup>/<sub>3</sub> bis 2 |  	4 bis 40 |  
| Segelschiff |  	1,5 bis 3 |  	40 bis 60 |  
| Dampfschiff |  	3 |  	90 |  
| Luftschiff |  	5 bis 10 |  	150 bis 300 |